NOUVELLE TIGER 900 GT PRO A2
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Présentation d'une nouvelle variante de la Tiger 900 GT Pro conforme à la réglementation A2, conçue pour les nouveaux pilotes.
Ce modèle est équipé du moteur trois cylindres Tiger de 900cc à calage T-Plane d'une puissance réduite à 70 kW (95 CH), pour répondre aux exigences du permis A2.
Le kit de bridage peut être retiré par un concessionnaire Triumph une fois que le permis A2 a été obtenu, ce qui permet de rétablir la puissance maximale de 70 kW de la moto.
CARACTÉRISTIQUES MOTOS
| Feature | Details |
|---|---|
| Prix | |
| Prix | Prix À Partir De 15 895,00 € |
| Feature | Details |
|---|---|
| Moteur et Transmission | |
| Type | 3 cylindres en ligne à refroidissement liquide, 12 soupapes, doubles arbres à cames en tête |
| Cylindrée | 888 cm³ |
| Alésage | 78.0 mm |
| Course | 61,9 mm |
| Rapport de compression | 13,0:1 |
| Puissance maximale | 47.6ch (35 kW) à 7 500 tr/min |
| Couple maximal | 75 Nm à 3,500 tr/min |
| Alimentation | Injection électronique multipoint séquentielle avec commande d'accélérateur électronique |
| échappement | Système catalytique 3 en 1 en acier inoxydable, avec silencieux latéral en acier inox |
| Transmission finale | Chaîne à joints toriques |
| Embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Feature | Details |
|---|---|
| Châssis | |
| Cadre | Cadre en acier tubulaire, boucle arrière boulonnée |
| Bras oscillant | Double, en alliage d'aluminium coulé |
| Roue avant | Cast aluminium, 19 x 2.5 in |
| Roues arrière | Cast aluminium, 17 x 4.25 in |
| Pneu avant | Metzeler TouranceTM Next, 100/90-19 |
| Pneus arrière | Metzeler TouranceTM Next, 150/70R17 |
| Suspension avant | Fourche inversée Marzocchi de 45 mm, réglage manuel de la détente et de l’amortissement, débattement de 180 mm. |
| Suspension arrière | Combiné de suspension arrière Marzocchi, réglage électronique de la précharge et de la détente, débattement de 170 mm |
| Frein avant | Double disque flottant de 320 mm, étriers monobloc 4 pistons Brembo Stylema. Maître-cylindre radial avant, ABS multi-mode, ABS optimisé pour les virages. |
| Frein arrière | Disque simple de 255 mm. Étrier coulissant à piston unique, ABS multi-mode, ABS optimisé pour les virages |
| Affichage et fonctions du tableau de bord | Tableau de bord avec écran TFT couleur de 7” et système de connectivité My Triumph |
| Feature | Details |
|---|---|
| Dimensions et Poids | |
| Guidon large | 930 mm |
| Hauteur hors rétroviseurs | écran réglable 1410 - 1460 mm |
| Hauteur de la selle | Réglable 820 - 840 mm |
| Empattement | 1 556 mm |
| Inclinaison | 24,6 º |
| Chasse | 102.7 mm |
| Contenance du réservoir | 20 L |
| Poids pleins faits | 219 kg |
| Feature | Details |
|---|---|
| Consommation | |
| Consommation | 60.4 mpg (4.7 litres / 100 km) |
| Indice de CO2 | Norme EURO 5+ :108 g/km **Les émissions de CO2 et la consommation de carburant sont mesurées conformément à la directive 168/2013/CE. Les valeurs de la consommation de carburant sont relevées dans des conditions d'essais spécifiques et sont fournies exclusivement à titre de comparaison. Il est possible qu'elles ne correspondent pas aux valeurs en utilisation de conduite réelle. |
| Feature | Details |
|---|---|
| Service | |
| intervalle d'entretien | 10 000 Km ou 12 mois, selon la première éventualité |
NOUVELLE MOTO COMPATIBLE A2
Un kit de bridage à 35 kW est disponible pour équiper la moto afin de respecter la réglementation relative au permis A2.
Le kit de bridage peut être retiré par un concessionnaire Triumph une fois la passerelle obtenue, ce qui permet de rétablir la puissance maximale à 70 kW. La nouvelle Tiger 900 GT Pro conforme à la norme A2 conserve le même design, les mêmes caractéristiques et la même tenue de route que le modèle standard, et s'adresse aux titulaires du permis A2 avec des composants de haute qualité, un confort, des caractéristiques et une tenue de route exceptionnels.
Dispositifs de sécurité
Un freinage optimisé, un ABS et un antipatinage optimisés pour les virages, un système de contrôle de pression des pneus (TPMS), des feux-stop de décélération et des feux arrière haute visibilité améliorent la sécurité et la maîtrise du motard.
Technologie
L’assistant au changement de rapport Triumph, la selle et les poignées chauffantes et les cinq modes de conduite accessibles via un écran TFT de 7” ne sont que quelques exemples des technologies d’assistance incroyables de la GT Pro.
Confort
Un design ergonomique pour des aventures maximales et une fatigue minimale. Une nouvelle selle chauffante améliorée réglable sur 20 mm et un support de guidon anti-vibration offrent une position de conduite confortable au motard derrière le pare-brise très protecteur.
Réglage de précharge électronique
Développé exclusivement pour Triumph, le combiné d’amortisseurs arrière Marzocchi à réglage électronique peut être configuré grâce à un simple bouton pour un motard solo, avec un passager ou chargé de bagages pour un road-trip.
Embrayage anti-dribbling
Conçu pour améliorer le contrôle de la roue arrière lors des rétrogradages brutaux ou sur les surfaces glissantes, l’embrayage anti-dribbling réduit également l’effort au levier pour améliorer le confort du motard.
Réservoir de carburant
Conçue pour offrir une position de conduite et un confort des jambes parfaits, l’ergonomie du réservoir de carburant est associée à un volume généreux de 20 litres.
Feux
Un éclairage 100 % LED puissant et sans entretien intégrant des feux de jour et de nouveaux feux arrière assure une grande visibilité au motard et aux autres usagers de la route.
Connectivité Bluetooth
Le système de connectivité My Triumph de série permet de contrôler le téléphone, la musique et la navigation pas-à-pas.
NOUVELLE GAMME TIGER 900
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