"Je suis ravi d'annoncer que je rejoins la famille Triumph et encore plus excité de faire partie de leur nouvelle aventure dans la catégorie des motos off-road.

C'est une opportunité incroyable pour moi de rejoindre cette marque historique, et je suis honoré et humble de faire partie du développement et du lancement de leurs motos tout-terrain. Construire quelque chose à partir de rien est quelque chose qui me fascine vraiment à ce stade de ma carrière. Ce qui m'impressionne, c'est le dévouement et la passion de Triumph pour développer un produit haut de gamme. Tous ceux avec qui j'ai été impliqué dans ce projet, qu'il s'agisse des ingénieurs, des groupes de conception, du département R&D, etc. ont montré une passion extrême pour ce qu'ils faisaient et c'est une recette pour le succès et quelque chose dont j'aime faire partie.

Nous partageons tous la même passion, celle d'être les meilleurs.

Si vous êtes familier avec la marque Triumph, vous savez déjà que la qualité de fabrication est de très haut niveau, et les modèles tout-terrain suivront le même chemin que les modèles existants !

Non seulement c'est une période passionnante pour moi, mais c'est aussi une période passionnante pour l'industrie du tout-terrain avec l'ajout d'une autre marque et les opportunités qui se présentent pour tous les consommateurs de tout-terrain. Je suis impatient de voir les réactions lorsque ces modèles arriveront dans les showrooms des concessionnaires."

- Ricky Carmichael

"J'aime les motos Triumph depuis que je suis tout petit, je les vois dans les films et à la télévision. Donc, travailler avec Triumph dès le début de ce projet est une opportunité incroyable pour moi, non seulement parce que je travaille avec l'une des plus grandes marques de motos au monde, mais aussi parce que je participe à la construction de quelque chose à partir de zéro. C'est un rêve devenu réalité pour tout pilote!

Comme moi, tout le monde avec qui je travaille chez Triumph se concentre pour que les motos soient les meilleures possibles. J'ai hâte de voir les motos concourir au niveau mondial, mais j'ai aussi hâte de me retrouver dans un concessionnaire Triumph et de savoir que j'ai fait partie de ce projet très spécial."

- Ivan Cervantes

BIO:

Ricky Carmichael – The G.O.A.T.

Pour beaucoup, ce monument de la moto n'a pas besoin d'être présenté. Ricky Carmichael est le plus grand coureur de motocross de tous les temps. En tant qu'amateur, RC a remporté 67 championnats nationaux, avant de devenir professionnel à l'âge de 17 ans. Dans sa carrière professionnelle, il a remporté un record de 15 championnats de motocross, avec 2 saisons parfaites, et 5 autres championnats de Supercross. En motocross et en supercross, RC a remporté un nombre inégalé de 150 courses. Toujours populaire dans le paddock et auprès des fans, RC a été élu pilote de l'année AMA 5 fois au cours de sa carrière.

Depuis qu'il s'est retiré de la compétition professionnelle de motocross en tant que pilote, RC est resté très impliqué dans le sport qu'il aime, qu'il s'agisse de posséder une équipe qui a remporté le championnat, de concevoir des pistes pour le Supercross de Daytona, de diriger l'Université Ricky Carmichael, de commenter le Supercross Monster Energy AMA ou de travailler avec Triumph dans le cadre du développement le plus passionnant de son sport depuis des décennies.

Iván Cervantes – El Torito

La carrière d'Iván Cervantes, 5 fois champion du monde, a commencé en motocross, où l'Espagnol a remporté 5 titres nationaux, avant de passer à l'enduro en 2002. À 23 ans, Iván est entré dans l'histoire en devenant le premier champion espagnol dans la catégorie EnduroGP E1. Il a ensuite remporté trois autres titres de champion du monde en EnduroGP et un titre de champion de la Coupe du monde FIM d'enduro en salle. En 2008, Iván est devenu le premier et le seul vainqueur du classement général en Espagne, lors de la 83e édition de l'International Six Day Enduro. Après sa carrière d'Enduro, Iván s'est tourné vers le Dakar pour son prochain défi, où il a participé 3 fois et a terminé deux fois ce qui est sans doute la course de moto la plus difficile au monde.

Après sa retraite de la course professionnelle, Iván a commencé à travailler avec la Real Federación Motociclista Española, en tant que directeur sportif de l'Enduro en Espagne. Dans ce rôle, Iván est le directeur de l'équipe espagnole d'enduro junior et l'inspecteur de piste pour le championnat national d'enduro espagnol. Le but d'Iván étant de rendre au sport qui lui a tant donné, il rejoint Triumph pour une opportunité unique de travailler sur un nouveau projet off road.