BOBBER TFC

En achetant une Triumph Factory Custom, vous avez l’assurance d’acquérir une moto au design absolument unique dotée d’un niveau exceptionnel d’équipements et de finitions.  Seuls 750 exemplaires du Bobber TFC seront produits au monde, et chacune de ces motos custom totalement exclusives sera identifiée par un badge numéroté TFC.

L’achat d’une Triumph Factory Custom est l’expérience d’une vie. C’est pourquoi nous marquons le coup avec une livraison très spéciale en concession.  En plus de votre Bobber TFC, vous recevrez le kit collector du propriétaire qui inclut un certificat numéroté signé par la main de Nick Bloor (PDG de Triumph Motorcycles Ltd), un livre TFC personnalisé sur la préparation de la TFC retraçant le développement du Bobber TFC, une housse de moto exclusive TFC, un porte-documents TFC et un sac à dos en cuir TFC.

Le Bobber TFC est équipé d’un vaste éventail de composants premium, exclusivement réservés à cette moto Triumph Factory Custom.  Les propriétaires TFC ont accès en exclusivité à une gamme de pièces Triumph TFC uniques.

Le Bobber TFC reprend les lignes basses, la musculature et le minimalisme du Bonneville Bobber auxquels il apporte une présence encore plus déterminée et distinctive grâce à une combinaison d’équipements TFC uniques, pour un look encore plus dépouillé et une silhouette plus épurée.

Le cadre et le bras oscillant noirs du Bobber TFC s’associent parfaitement à un carénage premium en fibre de carbone comprenant de magnifiques flancs en fibre de carbone et un badge haut de gamme électroformé décoré du logo TFC.  Le garde-boue avant minimaliste du Bobber TFC, dont le design intègre des supports en fibre de carbone, est encore plus court que sur le Bonneville Bobber pour un look ultime.

Le look custom premium du Bobber TFC se poursuit avec un éventail d’équipements supplémentaires exclusifs.  Des demi-guidons type bracelets sur mesure dotés de poignées moletées offrent une position de conduite sportive engagée et une ergonomie qui renforce l’allure athlétique et la prestance du Bobber.

Des tés supérieur et inférieur usinés dans la masse en aluminium affichent un logo TFC haut de gamme et un badge Bobber TFC numéroté d’édition limitée, tandis que la selle exclusive en cuir est ornée d’un superbe logo Triumph et de détails surpiqués.  Avec son innovant support de selle monoplace flottant en aluminium, le Bobber TFC permet un choix de position de conduite sur mesure : « relevée et avancée » pour une ergonomie dynamique de roadster ou « basse et reculée » pour une posture plus typée cruising dans le style traditionnel du Bobber.

Pour se montrer à la hauteur de son statut de moto premium en édition ultra limitée, le Bobber TFC s’accompagne de badges et de détails haut de gamme uniques, dont un cadran spécial TFC, un badge moteur usiné dans la masse et orné de détails dorés, et des badges premium électroformés.

La peinture premium exclusive TFC « Carbon Black » et « Matt Carbon Black » décorée à la feuille d’argent d’un drapeau britannique affiche une décalcomanie de réservoir Bobber brossé, un liseré de réservoir doré et un magnifique décalcomanie du triangle Triumph.

En plus du jeu d’équipements additionnel TFC, le Bobber TFC profite aussi de tous les superbes détails rétro uniques du Bonneville Bobber, y compris du compartiment de batterie et sa sangle en acier inox, du moyeu arrière classique d'esprit « frein à tambour », de la boucle de garde-boue arrière, du contacteur d'allumage, des rétroviseurs d'embout de guidon et du bouchon de réservoir de carburant verrouillable siglé.

Le Bobber TFC profite d’une amélioration exclusive de son moteur, conçu et réglé pour produire 10 ch de puissance supplémentaire.  Avec 87 ch à 6 250 tr/min, par rapport aux Bobber d’origine, c’est tout de même 13 % de puissance en plus que ce moteur distribue dès 3 500 tr/min jusqu’à une zone rouge relevée de 500 tours à 7 500 tr/min.  

Complétant ces performances incroyables, le couple du Bobber TFC est sensiblement en hausse sur toute la plage de régimes, avec un maximum de 110 Nm à 4 000 tr/min, soit 4 Nm de plus que les Bobber.

Ce moteur plus performant profite de belles améliorations, notamment de composants plus légers à faible inertie dont un vilebrequin, un embrayage, des arbres d'équilibrage, des arbres fixes, un alternateur, un couvre-culasse en magnésium, un carter moteur doté de parois plus fines et des collecteurs d'échappement.  Avec son meilleur rapport de compression, qui passe de 10:1 à 11:1, le moteur du nouveau Bobber TFC bénéficie aussi d’une diminution de 39 % de l’inertie à bas régime pour monter encore plus vite dans les tours.

Le Bobber TFC est équipé d’un système d'échappement Arrow exclusif. Les silencieux Arrow avec embouts en fibre de carbone s’associent à des collecteurs à simple sortie plus légers pour produire un son rauque et puissant de bicylindre britannique absolument unique.

Moto puissante, agile et classe, le Bobber TFC offre aussi une excellente puissance de freinage grâce à une configuration exclusive comprenant une suspension Öhlins premium et des freins Brembo.  Elle inclut une fourche inversée haut de gamme Öhlins de 43 mm entièrement réglable, un combiné de suspension arrière Öhlins premium réglable avec deux étriers monobloc radiaux Brembo M50 4 pistons à doubles disques flottants Brembo.  Ces superbes performances de freinage sont complétées par un maître-cylindre radial Brembo premium et un levier réglable de l'entraxe et de la garde MCS avec levier d'embrayage assorti.

Déjà réputé pour son impressionnante maniabilité, le nouveau Bobber TFC est plus léger d'environ 5 kg par rapport au Bobber « standard », ce qui le rend encore plus agile.  Ceci a été possible grâce à l'introduction de plusieurs composants du moteur et du châssis plus légers, notamment : Silencieux Arrow, carénage  en fibre de carbone et suppression des feux arrière (en fonction du marché).

Le nouvel éclairage 100 % LED offre une meilleure visibilité, une consommation d’énergie réduite et une durée de vie accrue. Il inclut des phares à LED dotés de feux de jours caractéristiques* avec le badge triangulaire Triumph, des clignotants arrière multifonction*, des clignotants avant compacts et un éclairage de plaque d'immatriculation. 

*Des réglementations locales peuvent s’appliquer

L’antipatinage et l’ABS déconnectables de dernière génération améliorent l’expérience de conduite grisante du Bobber TFC, tandis que l’embrayage assisté réduit l’effort au levier pour plus de confort et de sécurité.  L’accélérateur électronique augmente quant à lui l’agrément de conduite et le contrôle, le système de refroidissement liquide diminue les émissions polluantes, et l’antidémarrage est inclus dans la nouvelle clé à détails dorés.

L’ajout exclusif d’un mode de conduite Sport aux modes Road et Rain des Bobber rend le nouveau Bobber TFC encore plus unique.  Sélectionnables grâce à un simple bouton, ils modifient la cartographie de la commande des gaz et les réglages d’antipatinage selon les conditions de conduite et les préférences du pilote.

Aux technologies d’assistance de pointe du Bobber TFC s’ajoute le nouvel écran d’affichage du tableau de bord multifonction avec son superbe cadran exclusif siglé TFC et son enjoliveur d'instruments orné du nouveau badge Triumph.  Il intègre un système de menu numérique accessible via les commodos avec plusieurs fonctionnalités clés, dont un totalisateur, un compte-tours, un indicateur de rapport engagé, l'autonomie, une jauge de carburant, les consommations moyenne et instantanée, une horloge, deux totaliseurs partiels, un indicateur d’entretien et les réglages d'antipatinage.