SPEED TWIN
L’ÉDITION
LIMITÉE
BREITLING
AVEC UNE PRODUCTION DE SEULEMENT 270 MOTOS
L’ÉDITION LIMITÉE SPEED TWIN BREITLING CÉLÈBRE L’EMBLÉMATIQUE PARTENARIAT QUI UNIT BREITLING ET TRIUMPH
Née d’une philosophie commune tournée vers des designs originaux et audacieux, la superbe édition limitée Triumph Breitling vous propose une moto unique en matière d’équipements, de style et d’exclusivité.
EXCLUSIF
Avec une production limitée à 270 exemplaires célébrant son bicylindre parallèle avec un vilebrequin calé à 270 degrés, chaque moto est unique et dotée d’un pontet de guidon numéroté et d’une suspension arrière à double amortisseur « piggy-back » Öhlins entièrement réglable.
DEUX MARQUES EMBLÉMATIQUES
Unies par un héritage incomparable et une passion de l’ingénierie, de la performance et de la beauté, dans une quête de la perfection en mouvement, et embrassant l’avenir.
PEINTURE DISTINCTIVE
La peinture bleue distinctive polychromatique, reproduite par spectrographie selon la couleur de la Triumph Thunderbird de 1951 originale, est parfaitement assortie au cadran bleu et noir du chronographe de l’édition limitée.
CARACTÉRISTIQUES
| Feature | Details |
|---|---|
| Prix | |
| Prix | Prix À Partir De NC |
| Feature | Details |
|---|---|
| Moteur et Transmission | |
| Type | Bicylindre parallèle, 8 soupapes simple arbre à cames en tête à refroidissement liquide calé à 270° |
| Cylindrée | 1200 cm³ |
| Alésage | 97,6 mm |
| Course | 80 mm |
| Rapport de compression | 12.1:1 |
| Puissance maximale | 100 PS / 98.6 bhp (73.6 kW) @ 7250 rpm |
| Couple maximal | 112Nm à 4250 tr/mn |
| Alimentation | Injection électronique séquentielle multipoint |
| échappement | Échappement 2 en 2 en acier inoxydable brossé avec deux silencieux |
| Transmission finale | Chaine |
| Embrayage | Multi disques à bain d'huile |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Feature | Details |
|---|---|
| Châssis | |
| Cadre | Tubulaire en acier, avec berceaux en acier |
| Bras oscillant | En aluminium |
| Roue avant | Alliage d'aluminium coulé 17 x 3,5 po |
| Roues arrière | Alliage d'aluminium coulé 17 x 5,0 po |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 |
| Pneus arrière | 160/60 ZR17 |
| Suspension avant | Fourche Marzocchi Ø 43mm USD, débattement 120mm |
| Suspension arrière | Deux amortisseurs Öhlins entièrement réglables avec réservoir, 120 mm de débattement |
| Frein avant | Deux disques Ø 320 mm, étriers monoblocs radiaux Brembo M50 à 4 pistons, ABS |
| Frein arrière | Simple disque de 220mm avec étrier Nissin 2 pistons avec ABS |
| Affichage et fonctions du tableau de bord | Compteur de vitesse et tachymètre analogiques à double cadran avec écrans LCD multifonctions |
| Feature | Details |
|---|---|
| Dimensions et Poids | |
| Guidon large | 778 mm |
| Hauteur hors rétroviseurs | 1097 mm |
| Hauteur de la selle | 809 mm |
| Empattement | 1413 mm |
| Inclinaison | 22,3 º |
| Chasse | 91,5 mm |
| Contenance du réservoir | 14,5 L |
| Poids pleins faits | 216 kg |
| Feature | Details |
|---|---|
| Consommation | |
| Consommation | 5,1 litres / 100 km 46,1 MPG |
| Indice de CO2 | 116 g/km Norme EURO 5. Le CO2 et la consommation de carburant sont mesurés conformément à la réglementation 168/2013 / CE. Les chiffres de la consommation de carburant sont issus de conditions de test spécifiques et à des fins comparatives. Ces chiffres peuvent ne pas refléter parfaitement les conditions d’utilisation réelles. |
| Feature | Details |
|---|---|
| Service | |
| intervalle d'entretien | 16 000 Km ou 12 mois, selon la première éventualité |
UNE MONTRE EXCLUSIVE BREITLING
Un design élégant. Une précision et une fiabilité incroyables. Les propriétaires de l’édition limitée Speed Twin Breitling peuvent aussi acquérir la montre Top Time édition Triumph, qui porte le numéro d’édition correspondant.
EN SAVOIR PLUS
UN STYLE IRRÉSISTIBLE
Un superbe schéma de peinture distinctif avec des détails uniques et des touches premium, dont une bande de réservoir Jet Black avec le logo Breitling et un liseré peint à la main.
DES DÉTAILS PREMIUM
Conçue pour accompagner la montre Breitling édition Triumph, cette superbe moto en édition limitée est équipée d’éléments en aluminium usinés dans la masse signés Breitling et d’une selle en cuir noir perforé.
CADRANS SUR MESURE
De superbes cadrans exclusifs ont été conçus en collaboration avec Breitling et affichent des éléments stylistiques issus du cadran du chronographe Triumph Breitling Top Time.
SUSPENSION ARRIÈRE PREMIUM ÖHLINS
Uniques à l’édition Breitling, le double amortisseur arrière « piggy-back » Öhlins entièrement réglable et ses ressorts noirs brillants offrent une conduite encore plus précise et confortable.
DES PERFORMANCES EXCEPTIONNELLES
Toutes les améliorations du Speed Twin dernière génération, y compris une puissance de pointe de 100 ch, les étriers Brembo M50 et la fourche inversée premium Marzocchi, qui allient un superbe look et une expérience grisante.
|
Caractéristiques
|
|
|---|---|
| Moteur | Moteur bicylindres de 1 200 cm³ (conforme Euro 5) |
| Embrayage | Embrayage assisté |
| Système antipatinage | Accélérateur électronique avec antipatinage déconnectable |
| Modes de conduite | 3 modes de conduite (Road, Rain et Sport) |
| Suspensão |
arrière - Deux amortisseurs Öhlins entièrement réglables avec réservoir, 120 mm de débattement avant - Fourche Marzocchi Ø 43mm USD, débattement 120mm |
| Freins | Freins Brembo M50 avec ABS déconnectable |
| Éclairage | Feux de jour, feu arrière et clignotants à LED |
| Antidémarrage | Antidémarrage et prise de charge USB sous la selle |
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Caractéristiques
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|
|---|---|
| Moteur | Moteur bicylindres de 1 200 cm³ (conforme Euro 5) |
| Embrayage | Embrayage assisté |
| Système antipatinage | Accélérateur électronique avec antipatinage déconnectable |
| Modes de conduite | 3 modes de conduite (Road, Rain et Sport) |
| Suspensão |
arrière - Deux amortisseurs Öhlins entièrement réglables avec réservoir, 120 mm de débattement avant - Fourche Marzocchi Ø 43mm USD, débattement 120mm |
| Freins | Freins Brembo M50 avec ABS déconnectable |
| Éclairage | Feux de jour, feu arrière et clignotants à LED |
| Antidémarrage | Antidémarrage et prise de charge USB sous la selle |
